恒定濕熱試驗(yàn)箱-鑫達(dá)公司生產(chǎn)的恒溫恒濕試驗(yàn)箱,恒溫箱,恒定濕熱試驗(yàn)箱,恒溫恒濕箱廣泛用于大專院校、航空航天、電工、電子、醫(yī)療、軍事、造船、汽摩等領(lǐng)域,多年來產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、供貨及時(shí)、服務(wù)周到并得到了充分肯定,在未來的事業(yè)中,我們將一如既往為您提供的設(shè)備及的服務(wù)。
恒定濕熱試驗(yàn)箱適用于工業(yè)產(chǎn)品恒定濕熱的性試驗(yàn)。性能指標(biāo)符合GB5170.18《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備基本參數(shù)檢定方法》的要求。 適用于電工、電子、儀器儀表及其它產(chǎn)品、零部件及材料在高低溫濕熱環(huán)境下貯存、運(yùn)輸、使用時(shí)的適應(yīng)性試驗(yàn)。 符合GB10592.89、GB2423.22.87標(biāo)準(zhǔn) 采用進(jìn)口溫控儀進(jìn)行控溫控濕,可編程序控制儀,可進(jìn)行多種參數(shù)的設(shè)定,溫濕度直接數(shù)字顯示,操作方便。 制冷系統(tǒng)采用法國(guó)“泰康”原裝壓縮機(jī)。 采用電熱式蒸汽發(fā)生加濕方式。 采用飽和氣體加濕方式。 工作室用不銹鋼制作,外箱體冷軋鋼板靜電噴涂。 外箱體采用數(shù)控機(jī)床制作,確保精度及外形美觀。 各系統(tǒng)具有安全保護(hù)功能。
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重量:15kg
615-500kg稱重傳感器價(jià)格 熱線/V信:18520271262
廣州眾鑫自動(dòng)化科技有限公司(簡(jiǎn)稱“眾鑫自動(dòng)化”)位于廣東省廣州市,是一家專業(yè)從事世界知名品牌傳感器、測(cè)量、稱重系統(tǒng)以及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)集成應(yīng)用于一體的高新科技企業(yè)。眾鑫自動(dòng)化傳感器事業(yè)部致力于稱重傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、重量變送器以及控制儀表等系列產(chǎn)品的開發(fā)、銷售和服務(wù),是國(guó)內(nèi)規(guī)模較大、品種較全的儀器儀表、工業(yè)備件產(chǎn)品配套供應(yīng)商。
所代理經(jīng)銷的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:石油化工、鋼鐵、冶金、交通建設(shè)、水泥、礦山、設(shè)備制造、衡器制造、環(huán)保、制、食品生產(chǎn)、造紙、紡織、畜牧業(yè)、電力、能源、航空航天等行業(yè)。主要為各類企業(yè)及事業(yè)單位提供上門服務(wù)。同時(shí)又為生產(chǎn)廠商和客戶之間提供了方便的服務(wù)平臺(tái)。我們積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),站在客戶的立場(chǎng)上為客戶想問題,以專業(yè)的眼光為客戶提供性價(jià)比最高的產(chǎn)品,保證貨期快捷,100%原裝進(jìn)口,用心提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)、提供準(zhǔn)確的選型,并指導(dǎo)安裝調(diào)試。關(guān)注產(chǎn)品和服務(wù)中的每一個(gè)細(xì)節(jié),為客戶提供完善的產(chǎn)品及全方位超值的服務(wù)。
主要經(jīng)營(yíng)的范圍:
廣州眾鑫自動(dòng)化傳感器事業(yè)部提供全球頂級(jí)品牌傳感器產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案,稱重傳感器、稱重控制儀表、位移傳感器、壓力傳感器、扭矩傳感器以及變送器、稱重模塊、放大器、接線盒、實(shí)驗(yàn)室儀器,電子秤、衡器、儀表及相關(guān)配套附件等,是亞太地區(qū)領(lǐng)先的工業(yè)備品備件分銷商。
主營(yíng)品牌有:
稱重傳感器:瑞士Mettler Toledo稱重傳感器、德國(guó)HBM稱重傳感器、美國(guó)Transcell稱重傳感器、美國(guó)Celtron稱重傳感器、美國(guó)Tedea-huntleigh稱重傳感器、美國(guó)Vishay Revere稱重傳感器、美國(guó)Sensortronics稱重傳感器、德國(guó)FLINTEC稱重傳感器、美國(guó)RICE LAKE稱重傳感器、美國(guó)BLH稱重傳感器、美國(guó)NOBEL美國(guó)ZEMIC稱重傳感器、美國(guó)Mkcells稱重傳感器、柯力稱重傳感器、美國(guó)Suncells稱重傳感器、美國(guó)chcontech稱重傳感器、英國(guó)OAP稱重傳感器、廣測(cè)稱重傳感器、意大利Laumas稱重傳感器、意大利N.B.C.傳感器、意大利AEP稱重傳感器、西班牙Utilcell稱重傳感器及顯示器、日本NMB稱重傳感器、日本NTS稱重傳感器、韓國(guó)Bongshin稱重傳感器、韓國(guó)DACELL稱重傳感器、韓國(guó)Fine稱重傳感器、韓國(guó)CAS稱重傳感器、德國(guó)Sartorius稱重傳感器、德國(guó)Soemer稱重傳感器;
位移傳感器:德國(guó)Novotechnik位移傳感器、德國(guó)VOLFA位移傳感器、德國(guó)HBM位移傳感器、美國(guó)Trans-Tek位移傳感器、美國(guó)MEAS位移傳感器、意大利GFRAN位移傳感器、英國(guó)RDP位移傳感器、美國(guó)MTS位移傳感器;
壓力傳感器:美國(guó)MSI壓力傳感器、美國(guó)MEAS壓力傳感器、日本NMB壓力傳感器、德國(guó)BD sensor壓力傳感器、德國(guó)HBM壓力傳感器、德國(guó)Burster壓力傳感器、美國(guó)FUTEK壓力傳感器、美國(guó)Dytran壓力傳感器、韓國(guó)SENSYS壓力傳感器;
溫濕度傳感器:奧地利E+E溫濕度傳感器;
615-500kg稱重傳感器價(jià)格
【代理商】請(qǐng)搜索:廣州眾鑫自動(dòng)化科技有限公司
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產(chǎn)品品牌:德國(guó)Novotechnik位移傳感器,Novotechnik電子尺
產(chǎn)品名稱:直線位移傳感器(又名:電子尺)
極其緊湊的設(shè)計(jì)18 x 18毫米
使用壽命長(zhǎng),不同應(yīng)用情況下,運(yùn)動(dòng)次數(shù)高達(dá)達(dá)1億次
出色的線性度高達(dá)±0.075%
可重復(fù)性±0.002毫米
帶有推桿或彈簧內(nèi)彈簧的模型
驅(qū)動(dòng)軸具有雙面支撐
兼容標(biāo)準(zhǔn)的探頭提示
對(duì)沖擊和振動(dòng)不敏感
可選電纜或插頭連接
特殊的球耦合消除了側(cè)向力
操作速度最高可達(dá)10米/秒
低溫系數(shù)< 20ppm / K
帶集成信號(hào)處理的系列TE1
工作量程:25mm,50mm,75mm,100mm,150mm
應(yīng)用于塑膠、切割、車輛、醫(yī)療、建T8936737644(不是聯(lián)系方式)筑、農(nóng)業(yè)、船舶、航天等領(lǐng)域的各種運(yùn)動(dòng)控制場(chǎng)合。
直線位移傳感器概述
直線位移傳感器主要用于控制、調(diào)節(jié)和測(cè)量系統(tǒng)中對(duì)位移和長(zhǎng)度的直接精確測(cè)量,無拉桿設(shè)計(jì)使傳感器電刷在傳感器側(cè)面,沿傳感器長(zhǎng)度方向移動(dòng),這樣就避免了一般傳感器常見的由于“泵”效應(yīng)引起的傳感器失效問題,并且量程可達(dá)3000豪米。新穎的球絞使由于不平或傾斜產(chǎn)生的扭力得到釋放,傳感器的承受拉力均勻。安裝卡具可以進(jìn)行微調(diào)。基于材料和工藝的關(guān)系,位移傳感器的溫度系數(shù)極低,堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和材料使傳感器可以在惡劣的溫度和震動(dòng)條件下可靠工作。傳感器測(cè)量原理簡(jiǎn)單,無源以及絕對(duì)值輸出使得它不受外界的電磁影響,同時(shí)它不需要內(nèi)置電源,能在斷電時(shí)保持實(shí)時(shí)位移數(shù)據(jù)。
· 彈性體為柱式、筒式、柱環(huán)式結(jié)構(gòu),用于拉伸力和壓縮力測(cè)量,抗偏、抗側(cè)向力強(qiáng)! 全密封結(jié)構(gòu),量程范圍廣,性能穩(wěn)定,安裝使用方便。 · 拉壓式承載。 · 適用于各種測(cè)力/稱重的工業(yè)自動(dòng)化測(cè)量控制系統(tǒng)。
主 要 技 術(shù) 指 標(biāo) | ||||
測(cè)量范圍 | BK-1C | 0~150 | kN | |
輸出靈敏度 | 1.5~2.0 | mV/V | ||
直線度L | ±0.05; ±0.1 | %F.S | ||
滯后H | ±0.05; ±0.1 | %F.S | ||
重復(fù)性R | ±0.05; ±0.1 | %F.S | ||
工作溫度 | -10~+60 | ℃ | ||
溫度補(bǔ)償范圍 | 室溫~+60 | ℃ | ||
零點(diǎn)溫度影響 | ±0.05; ±0.1 | %F.S/10 ℃ | ||
輸出溫度影響 | ±0.05; ±0.1 | %F.S/10 ℃ | ||
激勵(lì)電壓 | 12 | VDC | ||
絕緣電阻 | 2000 | MΩ/100VDC | ||
輸入電阻:鋼質(zhì) | 380±5/760±5 | Ω | ||
鋁質(zhì) | 400±5/790±5 | Ω | ||
輸出電阻 | 350±5/700±5 | Ω | ||
零點(diǎn)輸出 | 0~±1 | %F.S | ||
安全過負(fù)荷率 | 120 | %F.S |
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電 氣 連 接 方 式 | ||
連接方式 | 插頭座號(hào) | 導(dǎo)線顏色 |
輸入(電源)正端 | 1 | 紅 |
輸出信號(hào)正端 | 2 | 藍(lán) |
輸出信號(hào)負(fù)端 | 3 | 白 |
輸入(電源)負(fù)端 | 4 | 黃 |
屏蔽 | / | 黑 |
若插頭座號(hào)、導(dǎo)線顏色發(fā)生顏色變化時(shí),請(qǐng)以傳感器檢定合格證書為準(zhǔn)。 |
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架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是由宜昌萬普科技有限責(zé)任公司研發(fā)的新一代復(fù)雜起重機(jī)安全監(jiān)測(cè)和信息化管理產(chǎn)品,其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的全方位監(jiān)測(cè)、多種不同危險(xiǎn)的預(yù)警以及運(yùn)營(yíng)作業(yè)的信息化管理,能夠有效提升架橋機(jī)的安全水平和運(yùn)營(yíng)效率。 架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由安裝在施工架橋機(jī)上的 TLX-1000 型架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀和TLX-2000 視頻監(jiān)控器、安裝在遠(yuǎn)程管理中心的 TLX-3000型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)兩部分組成。 TLX-1000 型架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)(內(nèi)置制動(dòng)控制)、角度傳感器、高度傳感器、傾角傳感器、風(fēng)速傳感器、起重量傳感器、縱向行程傳感器、橫向行程傳感器、水平傳感器、無線通信模塊等組成,能夠?qū)崟r(shí)采集并顯示架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。TLX-2000視頻監(jiān)控器由分別布設(shè)在前支腿、中支腿和天車處的 2 個(gè)攝像頭以及駕駛室的顯示器構(gòu)成,用于監(jiān)控架橋機(jī)的過孔狀況和與運(yùn)梁車連接情況。 TLX-3000型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)區(qū)域多個(gè)項(xiàng)目工地、多類架橋機(jī)運(yùn)營(yíng)信息以及安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)管理,便于實(shí)現(xiàn)區(qū)域架橋機(jī)遠(yuǎn)程信息化管理的需求。 系統(tǒng)特點(diǎn): 1)實(shí)現(xiàn)了對(duì)架橋機(jī)天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程等八種不同量的測(cè)量、記錄,從而能夠有效避免架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險(xiǎn)(超重、風(fēng)速、傾斜危險(xiǎn))等; 2)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)架橋機(jī)司機(jī)、遠(yuǎn)程管理者(建設(shè)公司、生產(chǎn)公司)等兩層次的管理需求,有效提升了架橋機(jī)的安全性能和信息化管理效率; 3)輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野,也可以提升遠(yuǎn)程監(jiān)管力度; 4)總體技術(shù)參數(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,如系統(tǒng)監(jiān)控參量最多、系統(tǒng)刷新速度最快、系統(tǒng)自組網(wǎng)時(shí)間最短、性能最穩(wěn)定。 系統(tǒng)功能: 架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試、顯示及記錄功能,包括有架橋機(jī)的天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程數(shù)據(jù),對(duì)架機(jī)運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)可以記錄在本地監(jiān)控儀(大于 45 天)中,同時(shí)也可以存儲(chǔ)在遠(yuǎn)端的服務(wù)器中,滿足架橋機(jī)安全事故分析及架橋機(jī)運(yùn)行效率分析的要求; 2)架橋機(jī)傾斜監(jiān)控功能,通過測(cè)量架橋機(jī)的縱向傾斜和立柱的傾斜角來分析架橋機(jī)的安全狀態(tài),當(dāng)架橋機(jī)的傾斜達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)予以報(bào)警,提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作; 3)架橋機(jī)風(fēng)速監(jiān)測(cè)功能,對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行過程中的環(huán)境風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),提醒司機(jī)進(jìn)行安全操作; 4)架橋機(jī)安全狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,滿足架橋機(jī)遠(yuǎn)程管理的需求。