| 零部件號：SS-RL3M4-F4 |
| 描述： 不銹鋼 低壓 比例卸荷閥， 1/4 in. NPT 外螺紋 x 1/4 in. NPT 內(nèi)螺紋 |
| 規(guī)格摘要 | |
| eClass （4.1） | 37010901 |
| eClass （6.0） | 37-01-09-01 |
| UNSPSC （11.0501） | 40141606 |
| UNSPSC （4.03） | 40141606 |
| UNSPSC （SWG01） | 40141606 |
| 機(jī)體材料 | 316不銹鋼 |
| 連接1規(guī)格 | 1/4 in. |
| 連接1類型 | NPT外螺紋 |
| 連接2規(guī)格 | 1/4 in. |
| 連接2類型 | NPT內(nèi)螺紋 |
| 474427 | MUG4-甲基傘形酮葡萄糖苷酸 | Merck | 1g |
| M1633 | MUGal4-甲基傘形酮半乳糖苷 | Sigma | 100mg |
| E169 | MES 2-(N-嗎啡啉)乙磺酸 | Amresco | 10g |
| 0670 | MOPS 3-(N-嗎啡啉）乙磺酸 | Amresco | 25g |
| M8884 | Methyl Green 甲基綠 | Sigma | 1g |
| 0772 | Methylene Blue 次（亞）甲基蘭 | amresco | 10g |
| Methyl Orange 甲基橙 | 國產(chǎn) | 5g | |
| M8410 | Mineraloil 礦物油（石蠟油） | Sigma | 100ml |
| M8410 | Mineraloil 礦物油（石蠟油） | Sigma | 500ml |
| M0375 | Maleicacid 馬來酸 | Sigma | 100g |
| M0512 | Methyl Cellulose 甲基纖維素 | Sigma | 25g |
| M0622 | Mangnesinm Sulfte 硫酸鎂七水 | Sigma | 50g |
| 10107409001 | Mitomycin C 絲裂霉素C | Roche | 2mg |
| 0793 | MTT 噻唑蘭 | Amresco | 250mg |
| 0793 | MTT 噻唑蘭 | Amresco | 1g |
| MaecrozymeR-10 離析酶R-10 | Japan | 1g | |
| G4875 | D-Glucosamine D-氨基葡萄糖 | Sigma | 10g |
| N0640 | NAA α萘乙酸 | Sigma | 5g |
廈門潤星貿(mào)易有限公司
ø33mm水系濾器/一次性針頭式過濾器
分離材料及耗材規(guī)格:0.22u，可換膜
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CAS:7647-17-8,氯化銫/CSCl/Cesium Chloride,生物技術(shù)級，99.5%，有害品,50克,RTF0073,鎳NTA瓊脂糖凝膠6FF/金屬鎳螯合瓊脂糖凝膠6FF/Ni Sepharose 6 Fast Flow,BR,25毫升,2～8℃CAS:9004-54-0,葡聚糖T3/葡聚糖D3/右旋糖酐3/Dextran T3,BR，分子量3000,10克,RTF0220,1.8ml外旋凍存管/Cryogenic Vials,可立,50支/包,RTF0330,PH試紙/pH test strips,PH0.5-5.0，分辨率0.5PH單位,800條/箱,RTCAS:9013-34-7,DEAE纖維素DE-52/二乙氨基乙基纖維素52/2-（二乙氨基）纖維素52/DEAE-cellulose DE-52,柱層析,100克,RTCAS:9012-36-6,低熔點(diǎn)瓊脂糖/瓊脂糖Ⅱ/Agarose（Low melting gel）,電泳級，300g/c㎡,5克,RTF0059-1,NHS活化瓊脂糖凝膠4FF/NHS活化羧基瓊脂糖凝膠4FF,BR,25毫升,2～8℃CAS:68652-09-5,辛基瓊脂糖凝膠4FF/Octyl Sepharose 4FF,BR,25毫升,2～8℃F0153,3MM色譜層析濾紙/3MM濾紙/3MM色譜紙,20x20cm,100張/盒,RTF0006,寡聚脫氧胸苷纖維素/Oligo dt Cellulose,BR,100毫克,2～8℃F0013,羥甲基纖維素/HMC,AR，黏度10萬,500克,RTCAS:2593534,羧甲基纖維素CM-52/羧甲纖維素CM-52/交聯(lián)羧甲基纖維素CM-52/Carboxymethyl cellulose CM-52,柱層析,100克,RTF0062,苯甲脒瓊脂糖凝膠4FF/苯甲醚瓊脂糖凝膠4FF/Benzamidine Sepharose 4 Fast Flow （high sub）,BR,25毫升,2～8℃CAS:112926-00-8,硅膠G/薄層層析硅膠G/Silica gel G,TLC,500克,RT
今年的成都車展， 自稱為國內(nèi)第三大車展， 這讓一個原本“不是問題的問題” 浮出水面： 到底誰是中國第三大車展？ 第九屆廣州國際車展又一次給出了一錘定音的答案：30 輛全球車、近900輛展車遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過成都車展， 中國第三大車展就在廣州！ 其實，廣州車展是全國第三大車展的原因不只是參展車數(shù)量， 背后的支撐是廣州即將達(dá)到3000 億總產(chǎn)值的汽車工業(yè)基礎(chǔ)。 日系三巨頭齊聚廣州 廣州汽車產(chǎn)業(yè)雖然起步晚，但僅用約十年時間就實現(xiàn)了“彎道超越”，2008 年廣州轎車產(chǎn)量超過上海， 居全國城市首位。 廣州汽車業(yè)的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在1998 年廣汽本田帶來的“大項目”。記者了解到，當(dāng)時廣汽本田的首期工程總投資達(dá)22.775 億元， 廣本直接導(dǎo)入了本田全球同步戰(zhàn)略車型， 取得了巨大的成功，當(dāng)年導(dǎo)入的雅閣連續(xù)19 個月蟬聯(lián)中轎車銷量。 廣本的到來也開始帶動周邊日系配套企業(yè)的聚集，良好的市場前景和正在發(fā)展的配套使日產(chǎn)和豐田也將目光投向廣州。2002 年， 東風(fēng)日產(chǎn)落戶廣州花都；2004 年， 豐田和廣汽集團(tuán)一起合資成立了廣汽豐田。日系三大巨頭正式聚首廣州，廣州汽車工業(yè)的大格局基本成型。 千余家配套企業(yè)集聚 日本汽車三巨頭齊聚廣州，其乘數(shù)效應(yīng)使廣州形成了東部本田汽車生產(chǎn)基地、北部花都汽車城和南部南沙國際汽車城為主導(dǎo)的三大組團(tuán)式布局的汽車產(chǎn)業(yè)集群。除了整車生產(chǎn)外，這些產(chǎn)業(yè)集群的經(jīng)濟(jì)效益非？捎^，廣州市經(jīng)貿(mào)委提供的數(shù)據(jù)顯示， 今年1-10 月累計，廣州汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到694.06 億元。 廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群，也帶動了全省汽車零部件配套發(fā)展。羊城晚報記者從廣州市經(jīng)貿(mào)委獲悉， 在廣州汽車工業(yè)的帶動下， 目前廣東全省相關(guān)汽車零部件企業(yè)已超過1000 家， 其中廣州和佛山各有400 多家，深圳、 惠州、中山等城市也建立了多個零部件產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。 不僅如此， 廣州汽車零部件和營銷、檢測、維修等汽車服務(wù)業(yè)也發(fā)展迅速。廣州現(xiàn)在已經(jīng)形成了機(jī)場路-—黃石東路-—白云大道北-—大金鐘路、梅花園、珠江新城、廣州大道南、黃埔大道東、環(huán)市東等六大汽車服務(wù)業(yè)板塊的格局。 據(jù)悉，廣州全市已有整車銷售企業(yè)約200家，汽車配件和用品店2000 多家，汽車維修營業(yè)業(yè)戶達(dá)3379 家， 二手車經(jīng)營企業(yè)400 多家。 多個自主品牌“亮劍” 除了引進(jìn)跨國品牌外，廣州汽車工業(yè)一直在努力打造自己的品牌和技術(shù)。近幾年，廣州汽車工業(yè)已經(jīng)從“廣州制造” 延伸到“廣州設(shè)計”。廣州已經(jīng)擁有東風(fēng)日產(chǎn)乘用車技術(shù)中心、廣州本田汽車研究開發(fā)有限公司等研發(fā)中心。 而最令廣州汽車工業(yè)感到驕傲的就是自主品牌轎車的問世。廣東省委常委、廣州市委書記張廣寧在巡視今年廣州車展時，談起自己早年關(guān)于廣州汽車的兩個夢想， “個夢想是打造一個產(chǎn)值超1000 億元的汽車集團(tuán)， 第二個夢想是擁有自主品牌轎車。個夢想，廣汽集團(tuán)在2007 年底就已實現(xiàn)……現(xiàn)在，廣州的‘傳祺’自主品牌小汽車在市場上熱銷，而且形成了比較完備的產(chǎn)品線，這標(biāo)志著廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展第二個夢想也得以實現(xiàn)。”這兩年，廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)也紛紛推出了旗下合資自主品牌車型。 廣州市經(jīng)貿(mào)委的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10 月，全市生產(chǎn)汽車120.32 萬輛，同比增長9.07%，高于全國平均水平（全國增幅約3.2%）； 規(guī)模以上汽車制造業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值2469.38 億元， 同比增長1.0%。“去年，廣州地區(qū)的汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2878.4 億元， 今年有望突破3000 億元，” 張廣寧在巡視廣州車展時說。廣州市長萬慶良在今年廣州車展開幕時更是表示，廣州要打造國際汽車制造基地，成為中國的“底特律>