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進(jìn)口節(jié)流式針形截止閥

進(jìn)口節(jié)流式針形截止閥美國(guó)OKE國(guó)際集團(tuán)生產(chǎn)的:進(jìn)口節(jié)流式針形截止閥形比其他類型的閥門能夠耐受更大的壓力,密封性能好,所以一般用于較小流量,較高壓力的氣體或者液體介質(zhì)的密封.進(jìn)口針型閥形與壓力表配合使用是最合適的了.一般的針型閥形都做成螺紋連接。進(jìn)口節(jié)流式針形截止閥形比其他類型的閥門能夠耐受更大的壓力,密封性能好,所以一般用于較小流量,較高壓力的氣體或者液體介質(zhì)的密封.針型閥形與壓力表配合使用是最合適的了.一般的針型閥形都做成螺紋連接、“被評(píng)為歐美最的閥門之一 ”。進(jìn)口節(jié)流式針形截止閥公稱壓力:PN2.5 PN4 PN6.4 PN16 PN32Mpa 公稱通徑:DN5~DN25 適用介質(zhì):油﹑水﹑氣等多種非腐蝕性或腐蝕性介質(zhì) 適用溫度:-20℃~+440℃ -70℃~-240℃ ≤540℃ ≤570℃等制造材料:20#﹑1Cr18Ni9Ti﹑304﹑316﹑316L﹑12Cr1Mov等 產(chǎn)地:美國(guó)產(chǎn)品品牌:美國(guó)歐可(OKE)美國(guó)歐可OKE節(jié)流式針形截止閥由中國(guó)深圳市依博羅閥門有限公司總代理

該公司產(chǎn)品分類: 進(jìn)口電磁閥 進(jìn)口針型閥

Me870-C 氧氣調(diào)節(jié)器

Delivers a greater than 3 to 1 increase in usage time over continuous flow. -Allows the use of a standard single-lumen cannula. -Sensitivitydelivery time are comparable to or better than most electronic oxygen conservers. -Delivers a consistent, clinically-proven bolus of oxygen, regardless of breath rate. 

VQ347H.VQ647H.VQ947H調(diào)節(jié)球閥

VQ347H.VQ647H.VQ947H調(diào)節(jié)球閥(硬密封V型調(diào)節(jié)球閥)

 

 

 

該系列閥是一種芯閥座采用金屬,或金屬對(duì)聚四氟乙烯密封配合的旋轉(zhuǎn)球閥,它將球閥和蝶閥的控制特性結(jié)合成一體,既可用作控制調(diào)節(jié)閥,又可作關(guān)斷切斷閥。

特點(diǎn)

(1)不帶任何管接頭的整體式閥體,因此不受管道或螺栓應(yīng)力影響,并且由于閥體無(wú)任何管接頭,故耐壓殼體不會(huì)受壓力“突變”的影響;(2)具有一個(gè)V型閥體,即使在小流量或高粘度介質(zhì)的情況下,也可在整個(gè)量程范圍內(nèi),控制的精確性;(3)防漏耐用的閥座在其外徑處襯有帶不銹鋼內(nèi)芯PTFE杯形或是O型密封圈,閥座用截面較大的鎢鈷硬質(zhì)合金制成,通過(guò)一個(gè)合金的波紋彈簧進(jìn)一步增強(qiáng)了閥座的結(jié)構(gòu);(4)當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí),V型缺口與閥座之間產(chǎn)生楔形剪切作用,并既具有自潔功能又可防止球芯卡死,特別適用于高粘度、懸浮液、紙漿等不干凈、含纖維介質(zhì)場(chǎng)合。

產(chǎn)品性能規(guī)范

 

公稱壓力 PN(MPa)
試驗(yàn)壓力
適用介質(zhì)
適用溫度
殼體試驗(yàn)
密封試驗(yàn)
1.6
2.4
1.76
水、油、氣及 高粘度、含纖維、 固體顆粒等介質(zhì)
-28℃~550℃
2.4
3.75
2.75
4.0
6.0
4.4
應(yīng)用規(guī)范
連接法蘭
JB79-59 GB20592-97 AMSI B16.5
檢驗(yàn)和試驗(yàn)
JB/T 9092-99 、API 598

 

 

喜爾斯節(jié)能環(huán)保空調(diào)機(jī)

“喜爾斯”節(jié)能環(huán)?照{(diào)機(jī)適用范圍: ※ 紡織、機(jī)械、陶瓷、精細(xì)化工、冶金、玻璃、五金、皮革等制造業(yè); ※ 電鍍、電子、制鞋、印染、塑料、制衣、印刷、包裝、食品等加工業(yè); ※ 醫(yī)院、候診室、學(xué)校、候車室、超級(jí)商場(chǎng)、洗衣房; ※ 廚房、菜市場(chǎng)、大型娛樂(lè)中心、地下停車場(chǎng)、車站等公共場(chǎng)所; ※ 溫室、花卉、家禽、畜牧等種養(yǎng)殖場(chǎng);

樂(lè)從到畢節(jié)物流公司歡迎您!

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4月15日,滴滴、優(yōu)步等平臺(tái)司機(jī)掀起一場(chǎng)“萬(wàn)人大罷工”行動(dòng),行動(dòng)是由北京大型租賃公司
 
和大型微信司機(jī)交流群主共同組織的,訴求是“拒絕低價(jià)勞動(dòng)力,反對(duì)高傭金抽成”,罷工造
 
成當(dāng)日平臺(tái)上車源減少,車資漲價(jià)。受罷工影響,當(dāng)天滴滴便取消了平時(shí)拿接單獎(jiǎng)勵(lì)的所有門
 
檻。
 
  事已至此,現(xiàn)代物流報(bào)記者相信無(wú)論滴滴、優(yōu)步平臺(tái)還是平臺(tái)上的司機(jī),都應(yīng)思索一個(gè)問(wèn)
 
題:除了靠獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼外,還有什么是他們的生財(cái)之道?而盤點(diǎn)物流APP發(fā)現(xiàn),一些平臺(tái)也終
 
會(huì)面臨同樣的尷尬。近日,不少平臺(tái)如貨車幫、人人快遞傳出再獲融資的消息。那么,平臺(tái)除
 
了拿投資做流量外,現(xiàn)在也到了探討贏利的時(shí)候了。
 
  “車貨匹配”交易,局限在哪?
 
  自2015年以來(lái),國(guó)內(nèi)車貨匹配APP平臺(tái)上線數(shù)量之多幾乎可以用空前絕后形容。多數(shù)平臺(tái)
 
仿效打車軟件模式,對(duì)接車貨兩端業(yè)務(wù),以期通過(guò)提高車貨信息透明化程度,使物流交易快速
 
匹配。但這種模式在后期的運(yùn)行過(guò)程中反應(yīng)平平,分析起來(lái)有多種不靠譜,具體來(lái)說(shuō):
 
  一則在物流傳統(tǒng)熟人交易的背景下,多數(shù)平臺(tái)的車貨匹配業(yè)務(wù)根本上仍存在誠(chéng)信交易問(wèn)題
 
;
 
  二則司機(jī)通過(guò)平臺(tái)不能完成較復(fù)雜的交易,業(yè)內(nèi)流傳一句話,“好貨不上網(wǎng),上網(wǎng)沒(méi)好貨
 
”,上網(wǎng)的貨源一般來(lái)說(shuō)是線下許多司機(jī)不愿意接的單,上了網(wǎng)就能解決了嗎?
 
  三則司機(jī)與平臺(tái)的粘性度不高,司機(jī)往往更看中平臺(tái)提供的補(bǔ)貼,誰(shuí)的補(bǔ)貼高跟誰(shuí)跑,沒(méi)
 
有補(bǔ)貼便沒(méi)有了上網(wǎng)找貨的積極性;
 
  四則即便平臺(tái)能提供有效的貨源信息,加價(jià)出售,沒(méi)有一定的流量也無(wú)法使平臺(tái)贏利。所
 
以,在司機(jī)眼中此時(shí)平臺(tái)也與貨運(yùn)信息中介無(wú)異,盡管有些平臺(tái)開發(fā)了信息化匹配系統(tǒng),增強(qiáng)
 
了信息處理能力,依然是中介一枚。
 
  “增值服務(wù)”,是否真正增值?
 
  2015年下半年,資本遇冷,國(guó)內(nèi)物流信息平臺(tái)的行軍速度也慢來(lái)下來(lái)。越來(lái)越多的平臺(tái)不
 
再大肆主張推廣“車貨匹配”,轉(zhuǎn)而開發(fā)所謂平臺(tái)的“增值服務(wù)”。這些增值服務(wù),是否成為
 
新贏利點(diǎn)?先來(lái)看下一些典型的增值服務(wù):
 
  第一,提供加油、救援、維修服務(wù)。加入平臺(tái)贈(zèng)送加油卡,還可以享受救援、維修等服務(wù)
 
,這往往是許多深入了解物流業(yè)需求的平臺(tái)提出的服務(wù)。實(shí)際上,奔馳在高速公路上的車輛,
 
車輛事故、維修等出現(xiàn)的概率相對(duì)來(lái)說(shuō)并不高,對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)吸引力并非足夠。司機(jī)最關(guān)心的
 
是行駛在高速公路上能夠順利通行,減少過(guò)路過(guò)橋等收費(fèi),特別是怕遇到公路亂象中的亂罰款
 
和扣車等情況。
 
  第二,提供保險(xiǎn)、發(fā)票、代收貨款等業(yè)務(wù)支持。有一些平臺(tái),依托在高速公路方面的優(yōu)勢(shì)
 
,或與保險(xiǎn)公司等相關(guān)方合作推出保險(xiǎn)服務(wù),對(duì)于行駛過(guò)程中產(chǎn)生的收費(fèi)項(xiàng)目開出發(fā)票。這的
 
確是一種創(chuàng)新,是將貨車和高速路資源整合,但各省、地區(qū)的高速公路全國(guó)聯(lián)網(wǎng)都能提供發(fā)票
 
目前還不能完全做到,需要各地區(qū)各部門通力合作,逐步推進(jìn)。另一創(chuàng)新是代收貨款,但其面
 
臨最大的問(wèn)題便是信用風(fēng)險(xiǎn),目前媒體報(bào)道的跑路物流公司,絕大多數(shù)涉及代收貨款項(xiàng)目,平
 
臺(tái)的信用風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)若無(wú)良好解決方案,便不容易推廣開來(lái)。
 
  第三,提供信息系統(tǒng)支持。有些平臺(tái)可謂劍走偏鋒,利用SaaS方式,針對(duì)企業(yè)提供TMS、
 
相關(guān)運(yùn)輸管理軟件服務(wù)。這類技術(shù)創(chuàng)新,可以實(shí)現(xiàn)一些生產(chǎn)、流通企業(yè)供應(yīng)鏈信息化管理,降
 
低物流管理成本。但是由鏈主企業(yè)付費(fèi)的模式相當(dāng)于物流軟件系統(tǒng)服務(wù)外包,平臺(tái)贏利點(diǎn)在于
 
鏈主企業(yè)。目前這類平臺(tái)還缺乏與社會(huì)化物流資源的對(duì)接,其服務(wù)模式規(guī);\(yùn)作和系統(tǒng)升級(jí)
 
尚需資本支持,自我造血能力待提升。
 
  去哪里找那只買單的豬?
 
  有人總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)的生存邏輯是“羊毛出在狗身上豬買單”。如果這一邏輯行得通,那么羊
 
、狗都要找到那只可以買單的豬。對(duì)于物流信息平臺(tái)來(lái)說(shuō),車貨雙方如果都免費(fèi)使用平臺(tái),平
 
臺(tái)將從哪賺錢?答案有可能是銀行,也有可能是其他需要的人。于是就有了這兩種贏利方式:
 
  一是靠交易額沉淀。這幾乎是阿里巴巴推出般的模式。物流信息平臺(tái)不收取車貨雙方的交
 
易信息費(fèi),不收注冊(cè)費(fèi)、會(huì)員費(fèi)、服務(wù)費(fèi),只需要車貨雙方都在平臺(tái)上進(jìn)行交易,海量的交易
 
就可以形成海量的資金沉淀。記者接觸的許多物流平臺(tái)創(chuàng)始人和相關(guān)負(fù)責(zé)人,都曾有過(guò)這樣的
 
表述。
 
  實(shí)際上,單純的車貨匹配交易平臺(tái),難以形成大量、持久、穩(wěn)定的交易訂單,交易額沉淀
 
就不能形成。
 
  二是靠大數(shù)據(jù)挖掘信息。大數(shù)據(jù)的挖掘,理論上對(duì)于信息平臺(tái)來(lái)說(shuō)的確有實(shí)際意義。當(dāng)前
 
大數(shù)據(jù)主要用于車輛跟蹤、信息反饋等環(huán)節(jié),根據(jù)物流軌跡形成預(yù)判、分析。許多平臺(tái)試圖以
 
此塑造商業(yè)價(jià)值。
 
  不過(guò),作為提供商業(yè)服務(wù)的車貨匹配業(yè)務(wù)平臺(tái),挖掘大數(shù)據(jù)的前提仍是要有大量的交易促
 
成。在司機(jī)與平臺(tái)粘性度不高,平臺(tái)會(huì)員流動(dòng)性大的情況下,大數(shù)據(jù)也無(wú)從發(fā)力。
 
  總之,目前物流APP的每種贏利模式都有一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)懸起。未來(lái)如何擺脫靠投資拉動(dòng)
 
、補(bǔ)貼供血的境況,從而開啟自我造血功能,需要平臺(tái)商家深挖用戶需求,從做價(jià)值創(chuàng)新產(chǎn)品
 
等方面入手實(shí)現(xiàn)贏利。
該公司產(chǎn)品分類: 零擔(dān)運(yùn)輸 貨運(yùn)專線 物流公司

GZWT上海調(diào)節(jié)閥自力式溫度調(diào)節(jié)閥GZWT

 自力式溫度控制閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的.其控制作用為比例調(diào)節(jié)被控介質(zhì)溫度變化時(shí),傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質(zhì)溫度高于設(shè)定值時(shí),感溫液體膨脹.推動(dòng)閥芯向下關(guān)閉閥門,減少熱媒的流量;被控介質(zhì)的溫度低于設(shè)定值時(shí),感溫液體收縮.復(fù)位彈簧推動(dòng)閥芯開啟,增加熱媒的流量。適用范圍采暖空調(diào)生活熱水、石油化工、電力、機(jī)電紡織、橡膠、食品等行業(yè)。使用特點(diǎn):1、體積小重量輕安裝簡(jiǎn)易;2、壽命長(zhǎng);3、免維修式工作;4、調(diào)解設(shè)定簡(jiǎn)易;5、無(wú)源工作(無(wú)電源、氣源正常工作);6`無(wú)需昂貴的調(diào)試費(fèi)用;7、閥體密封采用V型環(huán)高溫密封組件,防止了閥桿過(guò)緊抱死或漏氣的可能性。結(jié)構(gòu)尺寸:本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)主要由感溫裝置、溫度設(shè)定裝置、控制執(zhí)行裝置、過(guò)溫保護(hù)裝置、壓力平衡裝置及閥體部分給成。設(shè)定溫度范圍:用于洗澡,生活熱水30℃-70℃;用于采暖、空調(diào)45℃-95℃;用于除氧器80℃-110℃;用于其他行業(yè)特殊用途120℃-180℃;注:也可根據(jù)用戶要求,設(shè)計(jì)制造低溫(10℃-30℃)和高溫(180℃以上)的控制范圍。;高穩(wěn)定型自力式溫度控制閥:;產(chǎn)品所用材質(zhì):;溫度傳感器:紫銅或不銹鋼;傳感器導(dǎo)管:紫銅;控制熱行器:不銹鋼和黃銅;聯(lián)按支架:鋼或鑄鐵;平衡器:不銹鋼;閥桿:不銹鋼;閥瓣:不銹鋼;閥座:黃銅;閥體:鑄鐵(1.6MPa)鑄鋼(2.5Mpa)不銹鋼(2.5MPa);

公稱通徑:DN25-300mm; 

連接方式:螺紋、法蘭、焊接

適用溫度:-29-180℃

適用壓力:1.6-6.4mpa

使用介質(zhì):水,蒸汽,油品,醋酸等多種介質(zhì);

材質(zhì):鑄鐵,球墨鑄鐵,鑄鋼,鍛鋼,304,316,316L等不銹鋼;

 

該公司產(chǎn)品分類: 閥門系列

利燁除濕機(jī),高效率節(jié)能抽濕機(jī)

空調(diào)機(jī)也能除濕,除濕機(jī)就顯得有點(diǎn)多余。好多人都會(huì)有這樣的疑問(wèn),其實(shí)空調(diào)除了有制冷、制熱的功能外還具有除濕功能,但是除濕量小而且慢,而南方潮濕的環(huán)境有時(shí)溫度并不是很高,不需要制冷除濕,只需要除濕就可以了,用空調(diào)除濕不但耗電而且導(dǎo)致空調(diào)機(jī)壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)重影響使用壽命,除濕機(jī)這時(shí)才能彰顯自己的高效率的除濕功能。

 抽濕機(jī)的消費(fèi)群體大體分為兩類。第一類用戶是尋常百姓家,只要能滿足除濕即可,家用除濕機(jī)對(duì)于百姓家庭價(jià)格的敏感度較高;第二類是具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的單位及一些科研所等機(jī)構(gòu),對(duì)機(jī)器的性能要求較高,價(jià)格則是次要考慮因素。由于市場(chǎng)需求量小,生產(chǎn)難以形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。目前家用除濕機(jī)處于簡(jiǎn)單的銷售狀態(tài),對(duì)除濕機(jī)的宣傳力度不夠,造成生產(chǎn)廠家和消費(fèi)者之間很難達(dá)到溝通,處于比較被動(dòng)的狀態(tài)。所以在新的營(yíng)銷環(huán)境下,除濕機(jī)企業(yè)不僅應(yīng)跟上時(shí)代,相時(shí)而變。還要對(duì)自己認(rèn)可的除濕機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行一系列的考察和調(diào)研。我們一定要記住企業(yè)的最終目的是什么,不能顧忌太多,只要緊緊盯住目標(biāo)去努力,才可以真正把除濕機(jī)市場(chǎng)做好。

除濕機(jī)產(chǎn)品更多知識(shí):http://www.zjliye.com/blog/a/shanggan/187.html

杭州利燁科技有限公司是目前在國(guó)內(nèi)較早專業(yè)從事空氣處理技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)的骨干企業(yè)。公司座落于中國(guó)最具經(jīng)濟(jì)活力長(zhǎng)三角洲的杭州市余杭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。便捷的交通、悠久的文化和良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境造就了公司優(yōu)秀的企業(yè)文化和廣闊發(fā)展前景。

 

假如貴公司有工業(yè)除濕機(jī),加濕器這方面的需求或是有經(jīng)營(yíng)我公司產(chǎn)品的意向請(qǐng)與我聯(lián)系.我公司始終恪守:質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、服務(wù)第一的宗旨。 我們將以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)到位的服務(wù)與各界朋友真誠(chéng)合作!

 

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上海宇柯電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥優(yōu)質(zhì)球閥生產(chǎn)廠家

電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥廠家直銷,常規(guī)型號(hào)庫(kù)存充足,發(fā)貨快捷,專業(yè)銷售工程師隨時(shí)待命,解答您的所有疑問(wèn),宇柯,您身邊的自控閥門專家。上海宇柯專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥,多年的拼博與奮斗,成就了品質(zhì)卓越、誠(chéng)實(shí)守信的宇柯品牌,在未來(lái)的道路上,我們?nèi)詫?jiān)持專業(yè)化道路,專注自控閥門領(lǐng)域,繼續(xù)用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。買電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥,貨比三家選宇柯閥門產(chǎn)品雖屬工業(yè)品,有著很多標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,但這并不代表著客戶就可以拿著規(guī)格型號(hào)直接購(gòu)買產(chǎn)品,因?yàn)椴煌膹S家所生產(chǎn)的產(chǎn)品,表面上看一樣,但一旦使用后,很多劣質(zhì)產(chǎn)品就會(huì)出現(xiàn)各種“跑冒滴漏",讓客戶苦不堪言,劣質(zhì)產(chǎn)品都有著一個(gè)特點(diǎn),那就是價(jià)格便宜,這抓住了一部分采購(gòu)人員的心,一旦出現(xiàn)問(wèn)題聯(lián)系廠家的時(shí)候,就會(huì)出現(xiàn)各種推諉,甚至直接消失,聯(lián)系不上。電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥,相信口碑的力量互聯(lián)網(wǎng)給了企業(yè)無(wú)限大的展臺(tái),好的不好的都可以隨時(shí)隨地展現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上,不管你愿不愿意,這不,新疆的一位客戶就因?yàn)榭戳艘黄恼,里面有一句話,是表(yè)P(yáng)宇柯的售后服務(wù)的,這位新疆客戶就直接找到我們,選型、報(bào)價(jià)、合同,一氣呵成,這些案例的越來(lái)越多,讓我們?cè)絹?lái)越自信,對(duì)于當(dāng)初關(guān)于質(zhì)量、關(guān)于服務(wù)的堅(jiān)守是對(duì)的。非正常售后贏得客戶信任。陜西的陳經(jīng)理打電話來(lái)咨詢,能否幫忙維修一臺(tái)氣動(dòng)V型球閥,該球閥經(jīng)常出現(xiàn)關(guān)不嚴(yán)情況,由于聯(lián)系不上原購(gòu)買廠家,所以在網(wǎng)上找到我們,聽完陳經(jīng)理的介紹,我們毫不猶豫的接下了這個(gè)任務(wù),后來(lái)經(jīng)過(guò)工廠維修師傅的檢測(cè),發(fā)現(xiàn)是閥座與本體接觸面不光潔、磨損O形圈損壞使閥座泄漏,找到原因后,解決方案是提高閥座與本體接觸面光潔度,更換O形圈后成功解決問(wèn)題,并以最快速度返還工廠,陳經(jīng)理頗為感慨,想不到我們能接下這個(gè)燙手山芋,并這么快的就解決問(wèn)題,幾個(gè)月后,陳經(jīng)理工廠由于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,又需采購(gòu)一批球閥,經(jīng)過(guò)前期的接觸,不出意外,最終定單下給了我們工廠。  選購(gòu)電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥注意事項(xiàng)閥門的正確選型客戶您的密切配合,相關(guān)參數(shù)越詳細(xì)越好。(1)閥體參數(shù):公稱通徑、工作壓力、工藝介質(zhì)、使用場(chǎng)合、閥體材料等系列參數(shù)。(2)執(zhí)行器參數(shù):電源電壓、控制方式、控制信號(hào)(4-20mA,1-5V)、作用方式(電-開式,電-關(guān)式)盡量詳細(xì)提供以上技術(shù)參數(shù),方便我公司生產(chǎn)及技術(shù)人員為您準(zhǔn)確選型。如有任何疑問(wèn).您可以致電給我們,我們一定會(huì)盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,宇柯秉承誠(chéng)信務(wù)實(shí)、以客為本的企業(yè)理念,運(yùn)用先進(jìn)制造工藝,為廣大客戶提供品質(zhì)卓越,性能可靠的電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥產(chǎn)品。上海宇柯電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥優(yōu)質(zhì)球閥生產(chǎn)廠家
該公司產(chǎn)品分類: 氣動(dòng)蝶閥 電動(dòng)蝶閥 氣動(dòng)球閥 電動(dòng)球閥

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