汽車車載稱重系統
【水泥車、攪拌車、卡車、廂式貨運車等】
Ø 產品描述 |
車載稱重系統是車載電子秤中一個重要的組成部分。就是在載重運輸汽車上安裝稱重傳感裝置,在車輛裝卸貨物的過程中,稱重傳感器將車載重量通過采集板﹑計算機數據計算,送到控制系統進行處理,顯示和存儲車載重量和各種相關信息。 我們使用的傳感器是從國外的專用車載稱重傳感器。該傳感器經過十幾年的實踐,達到了安全、穩(wěn)定、可靠、實用的目的。得到了眾多國家和汽車改裝廠的認可?梢杂糜诟鞣N不同車輛、不同形式的安裝。即可用于稱重,同時也可以檢測偏載。尤其對車載集裝箱偏載的檢測,更為實用。 在載重車上安裝稱重系統有很多的用途。在物流、環(huán)衛(wèi)、油田原油、冶金、煤礦、木材等運輸行業(yè)都將起到重要的作用。目前在計量管理方面,各地方政府加大了管理力度,尤其是對煤炭等重載車輛的運輸,監(jiān)查的方法更加嚴格。在載重車上安裝車載稱重系統不但是加強計量管理的重要手段,而且對行車安全、保護公路運輸,從源頭上解決了公路運輸的“三亂”問題。 該裝置可用于各個廠家生產的載重汽車、翻斗卡車、液體罐車、垃圾回收車及拖拉機、拖車等車輛的靜態(tài)或動態(tài)自動稱重和偏載檢測。在車輛超載﹑超限和超偏載的情況下屏幕顯示,聲訊報警,甚至可限制汽車啟動。對提高車輛安全駕駛,高等級公路的保護,防止人為私自裝卸貨物,盜取貨物,有著廣泛的應用范圍。
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Ø 系統配件 |
主要部件:
汽車專用稱重傳感器:每只 1噸-50噸;
數字接線盒:四線。六線。八線。
數字稱重顯示儀表;
控制系統;
GPS模塊: 包括無線通訊系統;(可選)
RFID模塊; (可選)
管理軟件;
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Ø 適用場合 |
水泥車、攪拌車、垃圾車、拉煤車、拉貨車、卡車、廂式貨運車等各種大噸位車載稱重
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Ø 傳感器量程選型 |
3t、4t 5t 10t 20t 30t 50t(可定制) |
傳感器技術參數 | ||
Rated Output | 額定輸出 | 2.0mV/V ±0.1% |
Zero Balance | 零點平衡 | ±1% of rated output |
Creep after 30 minutes | 蠕變 | ±0.03% of rated output |
Nonlinearity | 非線性 | ±0.03% of rated output |
Repeatability | 重復性 | ±0.03% of rated output |
Temp. effect on output | 靈敏度溫漂 | ≤0.002% of applied output/ºC |
Temp. effect on zero | 零點溫漂 | ≤0.002% of applied output/ºC |
Safe Temp. Range | 可用溫度范圍 | -10ºC to + 70ºC |
Temp. Compensated | 溫度補償范圍 | -10ºC to + 40ºC |
Safe Overload | 安全載荷 | 150% |
Input Impedance | 輸入阻抗 | 387 ohm ± 20 ohm |
Output Impedance | 輸出阻抗 | 350 ohm ± 5 ohm |
Rated Excitation | 推薦激勵電壓 | 10V DC/AC |
Maximum Excitation | 最大激勵電壓 | 15V DC/AC |
Ø 實物照片 |
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Ø 產品質保說明 |
1、非人為損壞可保修兩年,常規(guī)產品在保證產品性能及外觀良好,不影響廠家二次銷售的情況下,15天包換; 2、非標訂制產品,非質量問題,不支持退換貨處理。
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Ø 發(fā)貨說明 |
1、支持電匯、網上轉賬、支付寶在線交易方式,大額訂單可支持快遞代收貨款服務。所有產品款到發(fā)貨,長沙地區(qū)可上門送貨。 2、傳感器標準規(guī)格均有現貨,無特殊原因拍下第二天均可發(fā)貨。車間發(fā)貨時間為每周一到周六的18:00。 3、非大型物件均通過快遞公司發(fā)貨,大型物件則通過物流發(fā)貨,運費廠家承擔。工廠合作快遞天天、中通,有要求發(fā)順豐快遞的客戶需自己承擔一半的運費;大型物件會選擇德邦物流,有其他特殊要求的客戶請與責任業(yè)務員協商。 4、,我公司提供非標產品定制,貨期快價格實惠。ㄒ话5-7個工作日均可交貨)。 5、其它未盡事宜,請咨詢客服。
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Ø 聯系方式 |
電話:400-888-7182 手機:189 0847 6181 傳真:0731-8960 8576 QQ:1925215678 網址:www.nos-sensor.com 郵箱:nos@nos-sensor.com 地址:長沙市岳麓區(qū)岳麓大道59號
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西德力傳感器制造有限公司是一家研制生產:XDLLE系列和銷售汽車稱重產品和智能交通產品的企業(yè),我們竭誠為新老客戶提供滿意的優(yōu)質產品。“精益求精,創(chuàng)一流儀表”是 西德力傳感器制造有限公司經營的特色。優(yōu)質的售后服務是我們連接客戶的溫馨橋梁,您的滿意是我們不懈努力的動力和追求,歡迎各界朋友惠顧。西德力汽車軸荷稱重系統至精至簡!
我公司生產:XDLLE系列:汽車軸荷儀,汽車輪荷檢測系統,荷檢測儀,載檢測系統,車輪載檢測系統,車輪荷檢測設備,車輪荷檢測儀,輪重檢測設備.
以下客戶是我們的使用單位: 桂林大宇客車有限公司 汽車軸荷稱重系統至精至簡
南京中意汽車車輛改裝有限公司
上海伊狄達汽車技術服務有限公司
汽車軸荷稱重系統至精至簡 機械科學研究院都非常信賴我公司產品
XDLLE汽車稱重系統技術規(guī)格:
1、整車靜態(tài)稱重精度誤差:正負0.1%。2、稱 汽車軸荷稱重系統至精至簡重臺:長390厘米寬510厘米 高25厘米,儀表:寬408厘米高333厘米高168厘米(臺面尺寸規(guī)格多)3、輪重稱重范圍≤1-20噸 軸重稱重范圍≤2-40噸 整車稱重范圍≤80噸(噸位可根據客戶需求訂制)4、檢測打印內容:檢測部門 使用人員車輛序列號 時間 軸重 輪重 軸數 整車重等等。5、專利高精度稱臺 四塊
汽車稱重領域領跑者-專業(yè)制造商,服務優(yōu)質,產品質量保證
XDLLE稱重設備的顯著特點 汽車軸荷稱重系統至精至簡:
一、檢測數據準確、迅速、靈敏、數顯、直觀易讀,可靠性穩(wěn)定性強,無須標定,壓力信號響應速超強!二、先進的稱板軸重秤抗壓抗沖擊:具有高抗壓和高抗沖擊性,整體荷載能力達到國內最高標準。三、具有自動適應功能、自動微調功能?筛鶕䴔z測車輛輪軸的數值大變化自動選擇量程和方式。四、設備超薄設計輕便 部件組裝異常簡單,易于攜帶,可輕松放置小車后備箱內。五、設備具有獨特的自動檢測、自動校準、自東補償功能。高智能雙核CPU稱重儀表同時配置微型打印機;具有快捷稱重、可移動、操作簡便、穩(wěn)定可靠等特點
西德力傳感器制造有限公司位于:東莞市麻涌鎮(zhèn)大盛工業(yè)園
公司銷售總機:+86 銷售經理:王先生
24小時銷售熱線:13059709368公司網址:www.xdlle.com
西德力汽車軸荷稱重系統至精至簡!
專業(yè)生產集研發(fā)銷售于一體,物美價廉,值得信賴!
一、渣土車監(jiān)管新型環(huán)保車+ZHYQ渣土車GPS智能管理方案=助力汽車生產廠家樹立新標桿原有渣土車+ZHYQ渣土車GPS智能管理方案=降低成本投入,更為方便、高效的實現渣土車監(jiān)管二、物流企業(yè) 物流車輛+ZHYQGPS智能管理方案=提供整車原始數據采集及分析,提升客戶精細化管理能力三、個體運輸用戶 個體車輛+ZHYQ GPS車載稱重智能管理方案=規(guī)范、
渣土車管理中面臨著的幾個問題
1、違規(guī)超載無法知情 2、進入市區(qū)無法知道是否限速 3、無法確定是否在指定地點倒土 4、無法監(jiān)督是否蓋上頂蓋防止揚塵 5、無法監(jiān)督在某個時間段進入市區(qū)(如只能限定夜晚進入市區(qū)) 6、出入判斷是否裝空車/超載。 7、無法知曉車輛是否按照指定線路行駛 8、無法精確統計車輛趟程 9、無法精確統計油耗
渣土車GPS智能管理方案及拓撲圖
本渣土車管理系統利用GPS、車載錄像系統、車載稱重系統,從渣土車的行車速度,行駛路
線,車輛所處環(huán)境,以及渣土車的載重重量幾個方面對渣土車司機的行為進行監(jiān)控,從而達到有效
監(jiān)管的目的。是目前國內市場上最先進,最有效的渣土車管理解決方案,是國內最先進的渣土車管
理系統。
特點:
渣土車GPS智能管理方案
本渣土車管理系統由硅電容微距重力傳感器,數據采集模塊,車載顯示儀表,GPS模塊,圖像采集存
儲系統組成。通過在汽車上安裝硅電容微距重力傳感器,實時采集汽車載重重量,將重量信息實時顯示在
車載顯示儀表上,并通過GPS定位傳輸模塊,將數據傳回監(jiān)控顯示終端。圖像采集系統實時采集車輛行駛
過程中車身及車前的圖像,并存儲到車載終端上備查。
ZHYQ渣土車GPS智能管理方案
渣土車管理系統組成
1、硅電容微距重力傳感器負責感知車輛載重重量硅電容微距重力型傳感器,量程5-20t,精度0.5%,輸出RS4852、數據采集器負責將個傳感器的重量信號進行處理,負責系統的標定,負責數據傳輸(傳輸給GPS以及顯示儀表)數據采集器,DC24V供電,可同時處理4-16路模擬量信號的采集,可進行車輛載重后的校準,可將重量
信息通過232接口傳送給GPS,傳送頻率不低于100次/秒(可調)。(隨機器提供通訊協議)3、顯示儀表負責實時顯示重量信息,現場顯示,本案可以不安裝。具備顯示皮重,和凈重功能,LED顯示,清晰度好。4、GPS模塊負責接收數據采集模塊傳輸的重量信息,并將地理信息和重量信息打包回傳到指揮中心。5、圖像采集存儲系統負責車輛周邊環(huán)境的錄像,包括車輛行駛過程中的路況,車體密封狀況等。并將影像數據存儲起來被查。
系統特色1 :同時滿足國標與交通部部標
支持GSM/GPRS或CMDA 1X無線通信系統的車載監(jiān)控設備; 非接觸IC卡讀寫卡器;油位接口,配套電容式油位變送器,用于不改變車輛結構的油耗測量;稱重接口,配套線性位移測量計,用于不改變車輛結構的車輛載重測量。最多支持4路傳感器,精度高;支持無定位盲區(qū)和連續(xù)定位,適合衛(wèi)星信號不良區(qū)域,保證全過程車輛監(jiān)控和精確的里程統計;便捷的軟件遠程升級技術。
系統特色 2:采用組合定位實現,快速,準確
系統特色3:硅電容微距重力傳感器稱重
傳統的車載稱重傳感器一般采用應變式稱重傳感器或載荷傳感器、它們的輸出信號都相對微弱,信號
微弱對后期數據的放大處理及數據穩(wěn)定造成了困擾,而我公司的專利明星產品----硅電容微距重力傳感器
解決了這一系列的問題。
技術規(guī)格:
精度:0.5%FS 輸出:RS485 供電:5VDC
硅電容微距重力傳感器的安裝
在每根車軸和車橋的橋殼上的特定部位安裝兩只或多只硅電容微距重力傳感器,當車輛貨箱里裝載的
貨物發(fā)生重量變化時,這個重量變化會引起車軸和橋殼的相應變形,傳感器就會準確地感應到這種受力變
形情況,并把變形量轉化成電子信號,通過信號電纜線傳輸到稱重控制器里。
無論車輛是在靜止狀態(tài)或在行駛狀態(tài),無論車輛運動狀態(tài)發(fā)生了什么變化,也無論道路狀況出現什么情況
,傳感器都會及時準確地把車軸和橋殼上的變形情況感應出來,為稱重控制器后續(xù)處理這些信號奠定了真
實性和完整性基礎。
工作原理:
每只硅電容微距重力傳感器實時感應所在位置的受力變形情況并轉換成電信號輸出,稱重控制器把每只硅
電容微距重力傳感器傳輸過來的信號進行精密測量和動態(tài)處理;與此同時,在車輛工作狀態(tài)(行駛、剎車
、轉向、倒車、舉升等)信息的配合下,通過綜合算法判斷,完成了對所裝載貨物重量的計算。
考慮到車輛在行駛過程中每根車軸和車橋受力變形情況的隨機性,也認識到車輛在行駛狀態(tài)與靜止狀態(tài)之
間相互轉換時,各車軸和車橋變形與恢復情況的復雜性,車載稱重系統假定了以下兩個前提條件:① 車輛在行駛過程中所裝載貨物的重量無變化;② 當車輛由行駛狀態(tài)剛剛停下來時,需要經歷一段恢復期
(大約 10 至 30 秒可設置)后,各車軸和車橋受力變形情況才能趨于穩(wěn)定。按照這樣的假設條件,車輛由行駛狀態(tài)剛剛停下來時,不能馬上開始裝卸貨,需要等待一小段恢復期后,
車載稱重系統才能進入正常工作狀態(tài),此時開始裝卸貨物則稱重系統就能正確反應出裝卸貨物的重量結果。
當一臺車安裝完畢所有車載稱重系統產品部件后,在初次上電工作前,車廂內必須是空載的,給稱重系統
提供一個正確的首次工作條件。此時上電后,稱重控制器會自動確認系統的工作零點,計算出當前貨物重
量為0。如果計算出的當前貨物重量不是0,則需要給稱重系統發(fā)送“零點確認”命令,讓它把當前各個傳
感器的受力狀態(tài)確認成系統的工作零點。
系統特色4:實時監(jiān)測油耗的油位變送器原理:采用高準確度、高靈敏度、高穩(wěn)定性的瑞士原裝進口芯體及放大電路,將敏感元件和芯片放入不銹
鋼殼體內,對不銹鋼殼體進行全密封焊接,配通氣導管的防水電纜,使傳感器背壓腔與大氣聯通,測量液
位不受氣壓影響,從而制成工業(yè)標準的4-20mA信號輸出的產品 特點:該產品準確定高,穩(wěn)定性好,優(yōu)質的密封和防腐蝕性能,可直接投入到水、油等液體介質中使用,
也可與其他煤礦檢測系統兼容使用。 全密封焊接,固態(tài)結構,無可動部件,可靠性好,使用壽命長,是測
量郵箱靜態(tài)油位的最佳選擇。
在每根車軸或車橋的橋殼上特定部位安裝兩只硅電容微距重力傳感器,每只硅電容微距重力傳感器
通過信號電纜線插接到位于駕駛室內的稱重控制器上,再把車速信號線、ACC 電源線、CAN 信號線、
輔助通信線等也插接到稱重控制器上,這樣就形成了一套完整的車載稱重系統。例如,對于一臺 8 X 4
的卡車來說,需要安裝 8 只硅電容微距重力傳感器和一個稱重控制器。輔助通信線是連接在車載北斗/
GPS 終端與稱重控制器之間的專用通信線,借助于該通信線,可以實現從監(jiān)控中心(平臺)對車載稱
重系統進行遠程參數設置和狀態(tài)診斷。
如需了解進一步信息,歡迎來電咨詢:15021723680 18621938238 聯系人:湯工
郵箱:125259213@qq.com 傳真:
地址:上海市松江區(qū)南樂路1276弄115號8號樓5-6樓(創(chuàng)億國際企業(yè)園)DC3000裝載機電子秤與其它同類產品比較具有以下特點:
電子地磅(俗稱)地磅、電子汽車衡是上海儀衡器有限公司設計開發(fā)的第一個新產品。該項目是本公司根據國內衡器市場發(fā)展趨勢和用戶需求并經過認真的分析研究而確定的。電子汽車衡是一種新型的電子衡器,具有稱量迅速、準確度高、顯示直觀、功能齊全等特點,適用于工業(yè)、煤礦、廠礦、港口、商業(yè)、建筑、倉儲、貨站、集貿市場等行業(yè)的計量,是一種比較理想的計量器具。
二、【產品部件組合】
電子地磅、電子汽車衡規(guī)格:(電子模擬式、電子數字式)
有基坑、無基坑、移動式 (三種基坑模式)
無框架、高臺面,U型梁結構,平面鋼板;
受專利保護的承載活動支腳,對地面的要求每個支撐點同一水平上;
配備4、6、8、12只世界上最先進的橋式及柱式稱重傳感器;(跟據:臺面節(jié)數而定)
材質:Q235碳鋼臺面10mm、12 mm、14mm、16mm(按要求選配);
平面秤體臺面的表面經拋光、噴漆處理;
稱重顯示儀表:具有重量累加、累計顯示、累計儲存1000個車號,具打印功能;
三、【電子地磅常規(guī)噸位及尺寸】
電子地磅、地磅、電子汽車衡常規(guī)噸位:10噸、20噸、30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、150噸、180噸、200噸。
SCS系列電子地磅、電子汽車衡、及出口式地磅:寬度系列:3m 3.2m 3.4m
長度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m 24m
四、【產品的性能材質及工藝】
電子地磅(國際簡稱英文SCS);SCS電子地磅,電子汽車衡是我公司緊跟世界先進技術,采用當今世界先進的數字式;模擬式、2種稱重傳感器、可根據客服不同的選擇,數字式稱重顯示儀及先進的秤體而設計的全電子模塊化汽車衡。秤體由機械專家組經多年鉆研、開發(fā),設計,經數萬次抗沖擊實驗,得出的最合理的U型梁結構,秤體材質采用國際通用碳鋼Q235材質;比普通鋼材強度要增強150%;秤體強度高、韌性好、結構簡潔緊湊,可以承受超國標150%的軸重高壓。秤體采用世界最先進的全自動無縫焊接,同時我公司秤體還采用噴沙除銹,外層經特殊化學生產工藝處理,有效提高了秤體的抗腐蝕性,大大的延長了汽車衡的使用壽命。
五、【產品質檢合格率】
1、我們的宗旨:產品質量無缺陷,客戶服務無抱怨,用質優(yōu)價廉的產品和完善的售后服務為客戶創(chuàng)造最大的利益。
2、產品質量目標:質量為本,客戶為先,產品出廠批次合格率≥99.9%
六、【產品發(fā)貨方式】
交貨期:合同簽訂之日起,本地區(qū)1-2天內送貨上門;外省地區(qū)款到后1-2天內發(fā)貨,
運輸方式:本地區(qū)內均免費送貨上門/快運。外省地區(qū)免費辦理發(fā)貨業(yè)務,國外用戶可根據客戶的要求運到指定港口或口岸;
七、【產品售后服務】
1、用戶最擔憂是售后問題;解決售后就是解決用戶的后顧之憂;
2售后服務 → 我公司對產品實行終身維護,免費保修一年。
3、如產品出現質量問題我公司在接到電話“10分鐘內做出回應”“1小時內做出決定”“6—24小時”內解決問題。
4、如外地客戶產品出現質量問題;我公司吩咐售后服務網點工作人員解決;所產生費用都由我公司負責。
5、如產品超過保修期、我公司收取少量零部件費用;對產品實行終身服務。
1、 寧力裝載機秤,采用動態(tài)稱重系統,有效避免了數據不穩(wěn)定。在提高裝載機工作效率的同時,提供準確的數據資料。
2、 裝載機秤的組成部分
3、 1、進油、出油壓力傳感器;
4、 2、數據收集分析傳感器;
5、 3、儀表電腦分析器;
6、 4、打印機。
7、 寧力裝載機秤實現了,多組數據收集分析,讓計量數據更準確更穩(wěn)定,降低了裝載機的操控要求,讓駕駛員能更輕松加駛。
8、 對數據提供隨時打印,可以設成每鏟打印小票,也可以設成累計打印小票,滿足更多客戶對數據的不同要求,USB的存儲功能更放便了對數據的統計。
9、 寧力衡器所有員工,熱情歡迎各界人士前來考查指導,恰談合作項目!
深圳杰英特傳感儀器有限公司【www.szjoint.com】以儀器儀表為主,建立了完善的產品體系。通過傳統渠道和互聯網渠道相結合的方式,形成了完整的營銷脈絡,使貿易方式更加高效豐富。公司產品主要在進行銷售。深圳杰英特傳感儀器有限公司把優(yōu)質服務視為企業(yè)的生命,為使廣大用戶享受完整的配套服務, 完善的技術咨詢及完美的售后服務, 多年來產品服務不斷升級,得到廣大用戶的一致好評! 病床稱重系統簡介: 作為一個傳感器及應用系統供應商,我司致力于實現各類設備和儀器的智能化,以方便人們日常使用,F與國內外知名病床廠家合作,開發(fā)了病床稱重系統以及配套的智能控制及報警系統。 病床稱重系統可連續(xù)監(jiān)測病人體重的細微的變化,為醫(yī)護人員的治療工作提供幫助;在病人體重變化的關鍵點進行報警,提醒醫(yī)護人員進行相應的醫(yī)護處理;離床報警等功能提高醫(yī)護人員的工作效率,這些系統為醫(yī)護人員對病患提供幫助創(chuàng)造了良好的的條件。 本系統操作方便,維護簡單,可方便的安裝于各類病床之上,安全可靠性能優(yōu)異。為使產品更人性化, 我們可以按照廠家的具體要求來對系統進行升級和更新。
稱重參數: 1、最大稱重:200kg/440lb 2、最小稱重:0.1kg/0.2lb 3、稱重誤差:±0.25%F.S 4、報警精度:±0.1kg 5、顯 示:LCD(液晶顯示)+LED(背光助顯版) 6、稱重單位:kg/lb
屏幕顯示說明:按鍵屏幕顯示和超智能觸摸屏顯示兩種屏可選,直觀一目了然,操作方便。
基本功能:1、重量的連續(xù)監(jiān)測:可連續(xù)觀察人的體重變化,并在設定點進行報警。2、重量存儲:當重量穩(wěn)定后,可鎖定并存儲至少20組數據,并有掉電保護功能。3、報警范圍設定:5%-95%F.S4、報警選擇:重量變化量報警。(病人在床位置報警:1.病人坐起2.側坐床邊3.離床)此項報 警三選一5、角度測量:可監(jiān)測病床傾斜程度,傾斜角度范圍+/-15度,分辨0.2度。6、報警聲選擇:聲響等級 靜音 MUTE 低 LO 中 MI 高 HI
注:具體功能可依據不同結構和客戶要求而定,床身自重不宜超過200KG.
http://www.szjoint.com/detail-36.html
二、稱重軟件
三、配置設備
序號 | 設 備 名 稱 | 廠家型號 | 單位 | 數量 | 備 注 |
l 車號識別系統 | 小計 | ||||
1 | 遠距離讀卡器 | SFW-802 | 臺 | 2 | 中距離讀卡器、近距離讀卡器 |
2 | 遠距離卡 | 射頻卡 | 張 | 50 | 含卡座、耐高溫 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 | 高2.5米 |
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 視頻監(jiān)控系統 |
| ||||
1 | 車牌專用攝像機 | DH-IPC-CF931D | 臺 | 2 | 高清 、網絡 |
2 | 變焦鏡頭 |
| 臺 | 2 | 變焦5mm-15mm,130萬像素 |
3 | 防雨罩、電源、支架 | 亞安 | 套 | 2 |
|
4 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 |
|
5 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
6 | 交換機 | TP-Link | 臺 | 1 | 5口 |
l 車輛控制系統 |
| ||||
1 | 道閘欄桿機 | SFW-K | 臺 | 2 | 快速升降1.5s |
2 | 道閘桿 |
| 根 | 2 | 3米 |
3 | 車輛檢測器 | KDS-2001 | 臺 | 2 |
|
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 紅綠燈指示系統 |
| ||||
1 | 紅綠雙色信號燈 | SFW-200 | 臺 | 2 | 雙色(紅綠)信號提示 |
2 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 | 有監(jiān)控、和監(jiān)控共用一根立桿 |
l 紅外定位系統 |
| ||||
1 | 紅外光閘 | SFW-10 | 對 | 2 | 車輛防作弊定位檢測 |
2 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 4 |
|
3 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
l LED屏顯示系統 |
| ||||
1 | 大屏幕 | SFW | 臺 | 1 | 1平方,顯示4行; |
2 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 中央控制系統 |
| ||||
1 | 不銹鋼電控柜 | SFW-101 | 臺 | 1 | 含PLC、開關電源、斷路器等 |
2 | 串口擴展卡 | 三泰 | 張 | 1 | 4口 |
l 計算機系統 |
| ||||
1 | 工控機 | IPC-610 | 臺 | 1 | 硬盤500G、2G內存、CPU |
2 | 顯示器 | Dell | 臺 | 1 | 19寸 |
3 | 打印機 | 愛普生 | 臺 | 1 | 24針式 |
l 無人值守稱重管理系統軟件 |
| ||||
1 | 雙向無人值守稱重系統V13.0 | SFW-AVS-DX200 | 套 | 1 |
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四、基本功能
1.稱重軟件兼容一百多種稱重儀表通訊(可自定義儀表協議) 2.嚴格的權限控制,責任落實到個人,杜絕超權操作 3.預置功能,提供預置詞組、預置車輛信息,提高過磅效率 4.三種稱重方式:標準稱重、簡單稱重、直接稱重、自動稱重 5.數據穩(wěn)定功能,在數據未穩(wěn)定前不能記錄數據,確保數據的真實性 6.多種打印磅單格式選擇,提供自定義磅單格式功能 7.稱重記錄提供日期、條件等查詢功能,日統計、月統計、年統計 8.完善的報表功能,各種報表格式選擇,提供自定義報表格式,打印各種統計報表 9.數據安全功能,定期備份數據、還原數據、刪除數據10.數據導入導出功能,可以導出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)
11.采用強大的企業(yè)版SQL Server數據庫設計開發(fā),確保數據完整性、安全性
12.稱重數據保存在企業(yè)穩(wěn)定的服務器上,實現磅房稱重端和辦公室查詢端數據共享
13.為企業(yè)實現稱重數據的信息化管理
14.方便企業(yè)領導和財務人員進行遠程實時查詢統計過磅數據
15.本系統與企業(yè)現有的辦公系統(ERP、OA等系統)對接,實現完整的企業(yè)管理模式
五、特殊功能
1.自動稱重保存
自動保存條件:a、刷卡成功,調出該車輛相應的信息(即:車牌號、貨物名稱等)
b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上
c、當前重量值>最小值(預先設置值)
d、判斷當前重量值是穩(wěn)定值
e、避免同一車輛重復保存
通過以上五個條件,系統自動稱取重量并計算出正確結果保存稱重數據,確保稱重數據的準確性。
2.車號識別
車 牌號識別是通過讀卡器(近、中、遠距離讀卡器)和標簽卡(固定卡和臨時卡)實現的,企業(yè)需要統一車輛管理車號識別標簽,將經常過磅車輛發(fā)放固定標簽卡,不 是經常過磅的發(fā)放臨時標簽卡;標簽卡中寫入詳細的車輛信息(即:車牌號、貨物名稱、發(fā)貨單位等)。臨時車輛稱重前需要憑相關單據申請臨時標簽卡,持有標簽 卡的車輛稱重時,在距離接收天線范圍內,天線會接收到標簽發(fā)出的低頻信息,系統自動將標簽中的內容調出,無須磅房操作人員手動稱重操作,實現了無人職守稱 重的第一步。
3.視頻抓拍
本 套系統配備2臺攝像頭,分別安裝在汽車衡兩端;攝像頭和系統軟件同步影象,可監(jiān)視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況;可監(jiān)視汽車在秤臺上是否完全上衡等情 況。即在攝像頭監(jiān)控范圍內的車輛過磅情況,系統軟件可以實時觀測到,當車輛上磅穩(wěn)定后,系統自動稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時保 存,日后調用記錄查詢的同時把當時稱重的圖片一并調出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監(jiān)督;防止車輛在稱重過程中大車過毛,小車回皮的作弊 現象。
4.紅外定位
本 系統分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器,當稱重車輛上汽車衡時,光柵檢測到稱重車輛,光柵會通過屏蔽線纜發(fā)出信號給系統,系統首先知道車輛從那端上 磅,同時系統使信號燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈,提醒其他待候車輛不能上衡,當稱重車輛沒有完全上衡時,光柵不斷發(fā)出車輛未完全上磅的信號給系統,系統不允許 稱重,同時通過語音提示駕駛員,“請您將車開到中間,謝謝!”,避免駕駛員利用磅房視線不足,汽車壓邊稱重,防止稱重通過此種途徑作弊。
5.紅綠燈指示
系統在汽車衡進口安裝一臺紅綠燈,提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅;避免前車未下秤,后車已上秤,造成重量數據誤差。
6.道閘控制
車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成,實現有效地控制車輛違規(guī)上磅和未完成稱重下磅的情況。當車輛自動稱重保存后,軟件系統發(fā)出出口道閘“抬桿”指令,道閘起桿,車輛下磅;系統通過出口車輛檢測器(地感)檢查車輛是否完全離開地磅,完全離開后出口道閘自動落桿。
7.大屏幕顯示地磅自帶的大屏幕只能實時顯示重量,不能顯示車號、毛重、皮重、凈重等文字信息,為方便駕駛員遠距離觀察稱重詳細結果,可安裝LED大屏幕,有效地避免上述所述的缺陷,直觀的顯示稱重結果。
產品名稱:裝載機稱重系統|裝載機秤
產品類別:稱重系統,裝載機稱重系統,裝載機電子秤、裝載機稱重儀,裝載機稱重電子秤
產品簡介:裝載機稱重系統是一種新型電子秤,一般分為兩個部份,信號采集部分和信號處理及顯示部分。可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子及建筑材料添加料等。 福建科達衡器生產的裝載機稱重系統是裝卸運輸業(yè)在裝卸作業(yè)的同時完成物料自動稱重裝置。使裝載機車在裝運貨物時能按計劃裝卸,省時,防止超載,超運;減輕設備磨損,減少運輸成本,提高工作效率。
三.裝載機稱重系統主要參數
量程 0-100MPa 安全過載 120%FS
靈敏度 1.5-2.0mV/V 靈敏度溫漂 ±0.03%FS/℃
供電 10~12V DC(推薦) 零點溫漂 ±0.03%FS/℃
15V DC(最大) 環(huán)境溫度 -30~+90℃
精度 ±0.1%;±0.2%;±0.5% 橋臂電阻 350Ω
壓力接口M20x1.5;G3/8;用戶訂制 絕緣電阻 ≥5000MΩ(50V DC)
導線 Φ5.5x5m 防護等級 IP68
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