新款公路連續(xù)式八輪平整度儀_LXBP-8型八輪平整度儀
新款公路連續(xù)式八輪平整度儀三、控制器使用說(shuō)明 3.1、控制器面板介紹 
“打印”鍵：打印試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)使用。“向上”鍵：加一鍵或向上翻頁(yè)。“向下”鍵：減一鍵或向下翻頁(yè)。“向左”鍵：移位鍵。“向右”鍵：移位鍵。“確定”鍵：確認(rèn)參數(shù)鍵。“啟動(dòng)”鍵：開始試驗(yàn)。“暫停”鍵：暫停試驗(yàn)。“停止”鍵：停止試驗(yàn)。“刪除”鍵：刪除試驗(yàn)數(shù)據(jù)。3.2 操作說(shuō)明1、開機(jī)：打開電源開關(guān) 按下“開機(jī)”鍵等待2秒機(jī)器開機(jī)，到圖1。
 圖1 | 按“向左”或“向右”鍵選擇“測(cè)試”和“設(shè)置” |
2、試驗(yàn)操作
 圖2 | 圖1 按“向左”鍵到“測(cè)試”按下“確認(rèn)”鍵到圖2顯示頁(yè)面。 開始試驗(yàn)：按下“啟動(dòng)”鍵 暫停試驗(yàn)：按下“暫停”鍵 停止試驗(yàn)：按下“停止”鍵 提示：試驗(yàn)超100米后按“停止”鍵才打印試驗(yàn)數(shù)據(jù) |
3、系統(tǒng)設(shè)置操作
 圖3 | 圖1 按“向右”鍵到“設(shè)置”按下“確認(rèn)”鍵到圖3顯示頁(yè)面。 |
 圖4 | 圖3 到“試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置”按下“確認(rèn)”鍵到圖4顯示頁(yè)面。 在圖4頁(yè)面下設(shè)置對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)參數(shù)。 |
 圖5 | 圖3 到“顯示設(shè)置”按下“確認(rèn)”鍵到圖5顯示頁(yè)面。 在圖5頁(yè)面下設(shè)置對(duì)應(yīng)的顯示設(shè)置。 |
 圖6 | 圖3 到“時(shí)間設(shè)置”按下“確認(rèn)”鍵到圖6顯示頁(yè)面。 在圖6頁(yè)面下設(shè)置對(duì)應(yīng)的時(shí)間設(shè)置。 |
 圖7 | 圖3 到“查詢”按下“確認(rèn)”鍵到圖7顯示頁(yè)面。 在圖7 頁(yè)面下查詢那個(gè)年月日做的試驗(yàn)。按下“確認(rèn)”鍵。到圖8 |
 圖8 | 在圖8頁(yè)面下選擇時(shí)分秒段做的試驗(yàn)按下“確認(rèn)”鍵，到圖9 有詳細(xì)列表數(shù)據(jù)。 在選中的文件夾上按下“打印”鍵，會(huì)打印本個(gè)時(shí)間段所做的所有試驗(yàn)。 |
 圖9 | 在圖9頁(yè)面下選擇里程號(hào)和公里的試驗(yàn)數(shù)據(jù)按下“確認(rèn)”鍵會(huì)顯示每個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖10顯示 在選中的文件上按下“打印”鍵，會(huì)打印本個(gè)單個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 |
 圖10 | 在圖10頁(yè)面下選擇里程號(hào)和公里的試驗(yàn)數(shù)據(jù)按下“確認(rèn)”鍵會(huì)顯示每個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖10顯示 按“向上”或“向下”鍵查詢沒個(gè)點(diǎn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 |
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JC17-LXBP-5公路連續(xù)式八輪平整度儀出租
儀器自動(dòng)計(jì)算距離，每測(cè)1000個(gè)點(diǎn)自動(dòng)保存為個(gè)記錄，同時(shí)計(jì)算結(jié)果并顯示，采樣間距0.05米、0.1米可選（通常取0.1米）。路面平整度儀【技術(shù)參數(shù)】小轉(zhuǎn)彎直徑： Ф5m檢測(cè)速度： ≤12Km/h非檢測(cè)情況：下牽引速度： ＜25Km/h
、連續(xù)式平整度儀檢測(cè)平整度工作原理在國(guó)外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。我國(guó)JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀，因此又有很多人把我們?cè)谟玫倪B續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。八輪儀檢測(cè)時(shí)由其他車輛牽引，以5km/h的速度行駛（不得超過(guò)12km/h）？梢悦10cm自動(dòng)采集路面凹凸偏差值，相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計(jì)算，得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。（公式見JTJ 059-95 P36 式7.2.4）八輪儀價(jià)格相對(duì)便宜，檢測(cè)較方便，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的儀器般報(bào)價(jià)在3-4萬(wàn)元不等，都具有自動(dòng)計(jì)算和打印功能。而累積顛簸儀的價(jià)格在10萬(wàn)元人民幣以上，激光斷面儀的價(jià)格在20萬(wàn)美金以上。但是八輪儀檢測(cè)速度較慢，受路面上的雜物影響大。用它檢測(cè)已通車的高速公路很不方便；而在施工過(guò)程中（特別是水泥路面），路面斷斷續(xù)續(xù)，砂石等雜物多，承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來(lái)控制。所以，八輪儀在路面驗(yàn)收時(shí)使用得多。二激光斷面儀檢測(cè)平整度工作原理與八輪儀不同，激光斷面儀測(cè)量平整度是得到路面的國(guó)際平整度指標(biāo)IRI。其標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度為80km/h（測(cè)試時(shí)的小速度不得小于40km/h）。激光斷面儀測(cè)量平整度的基本原理是：通過(guò)橫向分布的若干個(gè)（國(guó)內(nèi)通常為5~9個(gè)）激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來(lái)測(cè)試路面，這個(gè)距離信號(hào)同車上裝的加速度計(jì)信號(hào)進(jìn)行互差，消除測(cè)試車自身的顛簸，輸出距離路面的高度。隨著車輛的行駛可以得到路面縱斷面，即可計(jì)算縱向平整度IRI。由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來(lái)計(jì)算的。IRI是國(guó)際道路不平度指數(shù)（International Roughness Index）的縮寫。IRI評(píng)價(jià)指標(biāo)以四分子車輛為數(shù)學(xué)計(jì)算模型，得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程，由此方程得到個(gè)四維方程組。在此方程組中，變量就是路面的高程值（或相對(duì)高程值）。這樣既具備了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，又避免了實(shí)際動(dòng)態(tài)測(cè)量特性隨時(shí)間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀的測(cè)量都是可以換算或兼容。激光路面平整度測(cè)定儀是種與路面無(wú)接觸的測(cè)定儀器，測(cè)試速度快，精度高。它還可以同時(shí)進(jìn)行縱斷面、橫坡、車轍等測(cè)量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點(diǎn)。在已通車的公里上，用它進(jìn)行檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)突出。
公路連續(xù)式八輪平整度儀，八輪平整度儀,公路連續(xù)式平整度儀,路面平整度儀
LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀簡(jiǎn)介: LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的現(xiàn)代化路面測(cè)量?jī)x器，是在廣泛聽取廣大用戶及交通部公路科學(xué)研究所對(duì)XLPY-F型路面平整度儀的建議及意見基礎(chǔ)上研制而成的，減少了不必要的接插件，增加了系統(tǒng)工作的可靠性，使整個(gè)系統(tǒng)更趨穩(wěn)定。電源采用膠體免維護(hù)電池，取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶。LXBP-5型是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的現(xiàn)代化路面平整度測(cè)量?jī)x器，具有連續(xù)測(cè)量，自動(dòng)運(yùn)算，顯示并打印路面平整度均方差的功能。因此本儀器和現(xiàn)行的三米直尺測(cè)量及其它同類測(cè)量?jī)x器比較，不僅具有測(cè)量精度高，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。本儀器不僅適用于公路、城市道路、飛機(jī)跑道、廣場(chǎng)及市政工程等路面的施工檢查、竣工驗(yàn)收道路和養(yǎng)護(hù)，同時(shí)也可為教學(xué)，設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的分析資料。在國(guó)標(biāo)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（BGJ02-86）交通部《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-85）重列出此儀器為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器。同時(shí)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)該儀器為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)儀器。編號(hào)為（GB11816-89）。 ◆主要技術(shù)參數(shù)： 1.可自動(dòng)測(cè)定、運(yùn)算、打印均方差值，取樣間距0.05m及0.1m兩種，取樣誤差<0.04mm，同一條件重復(fù)測(cè)試，其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2mm。2.可自動(dòng)打印測(cè)試日期、年、月、日及被測(cè)路段編號(hào)道路號(hào)、里程樁號(hào)，取樣，超差每打印一次，小結(jié)序號(hào)自動(dòng)加1或減1.選擇菜單下功能1Para.R106-K0200-M500-F1-N02-X0道路號(hào)，里程號(hào)，超始樁號(hào)，路幅kgn，極限超差值，采樣間隔（5cm*2cm-10cm），樁號(hào)遞增或遞減設(shè)定。采樣間隔N01表示每5cm采一次樣，N02表示每10cm采一樣。在測(cè)量過(guò)程中如樁號(hào)是遞增則設(shè)定為X0，如樁號(hào)是遞減則設(shè)定為X1。路幅號(hào)由人工設(shè)定，設(shè)置范圍每0-9幅路。 3、自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)量路段的單向累計(jì)值H（單位：mm）4、自動(dòng)運(yùn)算并打印基準(zhǔn)線間的圖形面積S（單位：mm）5、自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)算并打印被測(cè)路段長(zhǎng)度值（單位：平方厘米） 6、自動(dòng)運(yùn)算并打印正負(fù)超差數(shù)（K+,K-）,超差標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級(jí)要求自行選定，在1-15（mm）7、可自動(dòng)運(yùn)算并打印測(cè)試速度值V（單位：km/h） 8、最小轉(zhuǎn)變半徑5m,檢測(cè)速度宜為10km/h，最大測(cè)速不超過(guò)15km/h。非檢測(cè)牽引速度（25km/h）9、環(huán)境溫度： -10℃~+60℃;10、電源及功耗：膠體免維修電池，充滿電后可連續(xù)使用20小時(shí)（關(guān)掉背景光可延長(zhǎng)使用時(shí)間，使用之前，應(yīng)充滿電十個(gè)小時(shí)左右）。11、外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）4061×8080×600mm,伸長(zhǎng)4061mm,縮短:2405mLXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀連續(xù)式路面平整度儀可測(cè)量路面平整度，采用可視化操作界面包括采集記錄、顯示、存儲(chǔ)、分析、打印。可顯示路面實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)、路面不平度曲線，方便地打印測(cè)試報(bào)告。主要技術(shù)參數(shù)：1、檢測(cè)基準(zhǔn)長(zhǎng)度：3m2、誤差：士1%3、工作環(huán)境：-10℃-+40℃4、可伸長(zhǎng)：4061mm5、縮短：2450mm6、儀器重量：235Kg7、控制器重：3Kg
LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀
LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀該產(chǎn)品適用于公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)等路面施工檢查、路面平整度檢驗(yàn)。具有采集記錄、分析、打印等功能，可顯示路面實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)。LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀主要技術(shù)參數(shù):1、平整度儀的檢測(cè)基準(zhǔn)長(zhǎng)度：3米2、誤差：±1%3、工作環(huán)境濕度：-10℃ ~+ 40℃4、外型尺寸：4061×800×600mm 可伸長(zhǎng)4061 mm 縮短2450 mm5、重量：235kg6、控制器重：6kgLXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀路面平整度試驗(yàn)A.知識(shí)點(diǎn):在了解平整度概念測(cè)試儀器類型與工作原理的基礎(chǔ)上,學(xué)會(huì)使用3m直尺,了解二者測(cè)試結(jié)果的相關(guān)關(guān)系.B連續(xù)式平整度儀.目的:利用3m直尺測(cè)定距離路表面的間隙,采用連續(xù)式平整度儀測(cè)量路面不平整度的標(biāo)準(zhǔn)差,以評(píng)價(jià)路面施工質(zhì)量與使用質(zhì)量的好壞.C.要求:在閱讀指導(dǎo)書后,使用3m直尺按要求測(cè)量指定路段內(nèi)若干處的間隙,并自己使用連續(xù)式平整度儀測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)差,按要求比較兩種方法計(jì)算出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)差并填寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告,整理資料并給出處理結(jié)果.連續(xù)式平整度儀路面抗滑性能測(cè)定A.知識(shí)點(diǎn):在了解抗滑性能是由路面粗構(gòu)造和細(xì)構(gòu)造組成,并粗,細(xì)構(gòu)造的概念后,采用多種儀器測(cè)定路面不同特性提供的抗滑能力,手工鋪(電動(dòng))砂法是采用人工(電動(dòng))鋪砂法儀測(cè)量路面宏觀構(gòu)造深度的方法,以評(píng)定路表面的粗糙度與排水性能,擺式儀測(cè)試的是主要由細(xì)構(gòu)造提供的抗滑力,采用擺式儀測(cè)擺值以評(píng)價(jià)路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑力.B.連續(xù)式平整度儀目的:利用人工(電動(dòng))鋪砂儀,在指定路段內(nèi)若干個(gè)點(diǎn)測(cè)定構(gòu)造深度,利用擺式儀測(cè)出擺值,給出該路段摩擦系數(shù)的變化曲線.C.要求:在閱讀路基路面試驗(yàn)指導(dǎo)書的基礎(chǔ)上,自己動(dòng)手調(diào)試儀器,備砂,完成整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程,資料整理繪出摩擦系數(shù)沿路線的變化曲線.路面現(xiàn)場(chǎng)平整度試驗(yàn)儀連續(xù)式平整度儀法1．試驗(yàn)?zāi)康呐c適用范圍用于測(cè)定路表面的平整度，評(píng)定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，但不適用于在己有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。2．儀器設(shè)備(1)連續(xù)式平整度儀：除特殊情況外，連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為3m，其質(zhì)量應(yīng)符合儀器標(biāo)準(zhǔn)的要求。中間為一個(gè)3m長(zhǎng)的機(jī)架，機(jī)架可縮短或折疊，前后各有4個(gè)行走輪，前后兩組輪的軸間距離為3m。機(jī)架中間有一個(gè)能起落的測(cè)定輪。機(jī)架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測(cè)箱，檢測(cè)箱可采用顯示。記錄、打印或繪圖等方式輸出測(cè)試結(jié)果。測(cè)定輪上裝有位移傳感器，自動(dòng)采集位移數(shù)據(jù)時(shí)，測(cè)定間距為10cm，每一計(jì)算區(qū)間的長(zhǎng)度為1oom，ioom輸出一次結(jié)果。當(dāng)為人工檢測(cè)，無(wú)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)及計(jì)算功能時(shí)，應(yīng)能記錄測(cè)試曲線。機(jī)架頭裝有一牽引鉤及手拉柄，可用人力或汽車牽引。(2)牽引車：小面包車或其他小型牽引汽車。(3)皮尺或測(cè)繩。3，試驗(yàn)要點(diǎn)(1)選擇測(cè)試路段路面測(cè)試地點(diǎn)，同3m直尺法。(2)將連續(xù)式平整度測(cè)定儀置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)上。3)在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測(cè)定輪，啟動(dòng)檢測(cè)器及記錄儀，隨即啟動(dòng)汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測(cè)設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障，即停車檢測(cè)，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,不得超過(guò)12km／h。在測(cè)試路段較短時(shí)，亦可用人力拖拉平整度儀測(cè)定路面的平整度。但拖拉時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)。 4．計(jì)算(1)連續(xù)式平整度測(cè)定儀測(cè)定后，可按每10cm間距采集的位移值啟動(dòng)計(jì)算：100m計(jì)算區(qū)問(wèn)的平整度標(biāo)準(zhǔn)差，還可記錄測(cè)試長(zhǎng)度、曲線振幅大于某一定值(3mm、5mm、8mm、10mm等)的 次數(shù)、曲線振幅的單向(凸起或凹下)累計(jì)值及以3m機(jī)架為基準(zhǔn)的中點(diǎn)路面偏差曲線圖，并打印輸出。當(dāng)為人工計(jì)算時(shí)，在記錄曲線上任意設(shè)一基準(zhǔn)線，每隔一定距離(宜為1.5m)讀取曲線偏離基準(zhǔn)線的偏離位移值di 。(2)每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測(cè)定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。(3)計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。5．報(bào)告試驗(yàn)應(yīng)列表報(bào)告每一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各測(cè)定區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差。各評(píng)定路段平整度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)問(wèn)數(shù)。
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